01
Подтверждает договор перевозки
С 1 сентября 2026 года договор перевозки груза автомобильным транспортом подтверждается транспортной накладной, формируемой в электронном виде.
ЭТрН — электронная транспортная накладная
Электронная транспортная накладная в 1С в Москве
ЭТрН — электронная форма транспортной накладной для автомобильной перевозки груза. Она подтверждает заключение договора перевозки, проходит между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем через операторский контур и может формироваться с использованием данных 1С.
С 01.09.2026для автомобильной перевозки груза транспортная накладная формируется в электронном виде
3 ключевых стороныгрузоотправитель, перевозчик и грузополучатель
1С + операторучётные данные и операторский контур работают как единый процесс
Не PDF и не сканЭТрН создаётся и проходит как структурированный электронный документ.
Через ГИС ЭПДДокументооборот идёт через операторов информационных систем ЭПД.
Можно связать с 1СИспользуются уже имеющиеся данные учёта и перевозки.
Водитель участвует в процессеМобильный сценарий нужно проверить до первого рабочего рейса.
Что такое ЭТрН
Электронная транспортная накладная — цифровой документ перевозки груза
ЭТрН заменяет бумажную транспортную накладную в тех случаях, когда законодательством требуется электронный формат. Она используется как часть юридически значимого перевозочного процесса.
02
Формируется участниками процесса
Если договором не предусмотрено иное, транспортную накладную составляет грузоотправитель.
03
Проходит через оператора ЭПД
Операторский контур обеспечивает электронный обмен и передачу сведений в ГИС ЭПД.
04
Содержит данные перевозки
В документе отражаются стороны, груз, транспортные сведения и предусмотренные действия участников.
05
Изменяется по этапам
По ходу перевозки участники выполняют свою часть процесса и формируют последующие состояния документа.
06
Может быть встроена в 1С
Исходные данные можно брать из учётных документов и справочников вместо повторного ручного ввода.
Когда ЭТрН обязательна
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная для автомобильной перевозки груза оформляется электронно
Федеральный закон № 140-ФЗ закрепил обязательный электронный формат для транспортной накладной. Для отдельных случаев Минтранс устанавливает исключения, когда допускается бумажное оформление.
Что важно проверить компании
- есть ли договор перевозки груза;
- кто выступает грузоотправителем;
- кто является перевозчиком;
- кто принимает груз;
- какой оператор ЭПД используется;
- какие исключения могут относиться к конкретной перевозке.
Что не стоит смешивать
- ЭТрН и обычную товарную накладную;
- ЭТрН и бумажный скан;
- ЭТрН и любой ЭПД вообще;
- оператора ЭДО и ГИС ЭПД;
- роль водителя и роль перевозчика;
- тариф сервиса и стоимость внедрения.
ЭТрН в 1С
Электронную транспортную накладную лучше строить вокруг уже существующих данных
Если сведения о реализации, контрагентах, грузе, транспорте или рейсе уже есть в 1С, их не нужно вводить повторно. В зависимости от конфигурации и сценария ЭТрН можно формировать на основании учётных документов и дополнять данными логистики.
1С:Бухгалтерия1С:УТ1С:КА1С:ERP1С:УАТTMS1С-ЭПД
- Определяем документ-основание для ЭТрН.
- Сопоставляем организации, контрагентов и адреса.
- Подтягиваем транспорт и водителя из рабочего контура.
- Настраиваем роли, КЭП/МЧД и права пользователей.
- Возвращаем статусы в систему, где работает диспетчер или логист.
Кто участвует
Ключевые участники электронной транспортной накладной
ЭТрН проходит по цепочке перевозки. У каждого участника свой набор данных и действий, поэтому внедрение начинается с распределения ролей.
Грузоотправитель
Как правило, формирует транспортную накладную, передаёт сведения о грузе и инициирует процесс.
Перевозчик
Работает с транспортом, водителем, перевозкой и своими этапами документа.
Водитель
Выполняет предусмотренные действия в рейсе через поддерживаемый мобильный сценарий.
Грузополучатель
Принимает груз и выполняет действия на этапе завершения перевозки.
Как проходит ЭТрН
Сквозной маршрут от отгрузки до завершения перевозки
Конкретные действия зависят от бизнес-процесса и используемого сервиса, но общая логика строится вокруг последовательного прохождения документа участниками.
01
Основание
Отгрузка, заказ на перевозку или другой рабочий документ.
02
Создание ЭТрН
Заполняются исходные сведения и участники перевозки.
03
Передача оператору
Документ уходит в операторский контур и далее в ГИС ЭПД.
04
Действия перевозчика
Уточняются транспорт, водитель и данные своего этапа.
05
Перевозка и приёмка
Водитель и получатель выполняют предусмотренные действия.
06
Завершение
Финальный статус возвращается в рабочую систему участников.
Данные ЭТрН
Что нужно подготовить до первого документа
Ошибки чаще всего связаны не с самой ЭТрН, а с неподготовленными справочниками, ролями и транспортными данными.
Справочники и данные
- организации и контрагенты;
- адреса погрузки и выгрузки;
- груз и товарные позиции;
- транспортные средства;
- водители;
- рейсы и маршруты при наличии.
Пользователи и инфраструктура
- оператор ЭПД;
- учётные записи пользователей;
- права по ролям;
- КЭП и МЧД;
- мобильный сценарий водителя;
- тестовый маршрут перевозки.
Отраслевые сценарии
ЭТрН выглядит по-разному в разных бизнес-процессах
У производителя документ начинается с отгрузки, у перевозчика — с рейса, а в оптовой торговле ключевой фактор — массовость операций.
Производство
Связываем ЭТрН с реализацией, отгрузкой, складом и передачей груза перевозчику.
Оптовая торговля
Важно автоматизировать повторяемые отгрузки и не вводить одинаковые данные вручную.
Перевозчики
В центре — рейс, транспорт, диспетчер, водитель и мобильная работа с документом.
Проектные поставки
Для нестандартных маршрутов заранее фиксируем роли и источники данных по каждой перевозке.
Водитель и мобильная работа
ЭТрН нельзя полноценно протестировать без водителя
Мобильная часть процесса зависит от выбранного оператора или сервиса, поэтому перед запуском нужно проверить конкретный сценарий приложения, идентификацию, подписание и доступ к документу в дороге.
01
Назначение на рейс
Водитель должен быть корректно связан с транспортом и конкретной перевозкой.
02
Доступ к документу
Проверяем, как водитель получает ЭТрН и видит только относящиеся к нему действия.
03
Подписание
Способ зависит от используемого решения и настроенных полномочий.
04
QR-код и предъявление
Проверяем предусмотренный выбранным сервисом сценарий предъявления сведений.
05
Нестабильная связь
До реального рейса выясняем, какие действия требуют подключения к сети.
06
Возврат статуса
После действия водителя диспетчер должен увидеть результат в рабочем контуре.
Как перейти на ЭТрН
Шесть этапов от проверки 1С до промышленного рейса
Переход лучше проводить на одном типовом маршруте, а после успешного теста масштабировать на остальных участников и перевозки.
01
Аудит
1С, роли, документы, оператор и интеграции.
02
Оператор
Выбираем или проверяем действующий контур.
03
КЭП / МЧД
Подготавливаем подписантов и полномочия.
04
Настройка
Роли, справочники, 1С и мобильный сценарий.
05
Тестовый рейс
Проводим накладную по всей цепочке участников.
06
Запуск
Обучаем пользователей и масштабируем процесс.
Типовые ошибки
Что мешает ЭТрН работать в реальной перевозке
Большинство проблем возникает на стыке систем и ролей: когда данные есть, но находятся не там, где ожидает электронный процесс.
Неполные данные о перевозке
Не хватает транспорта, водителя, адреса или сведений о грузе.
Не определены роли
Пользователи не понимают, кто создаёт, подписывает и контролирует документ.
Не готовы КЭП/МЧД
Технически система настроена, но юридически значимое действие выполнить нельзя.
Водитель не протестирован
Офисный сценарий работает, а мобильная часть останавливает реальный рейс.
Статусы не возвращаются
Документ ушёл во внешний контур, но диспетчер не видит результат в рабочей системе.
Двойной ввод
Данные уже есть в 1С/TMS, но сотрудники повторно переносят их вручную.
Результат внедрения
Как выглядит правильно организованная ЭТрН
Цель — не просто заменить бумагу электронным файлом, а встроить транспортную накладную в существующий процесс перевозки.
Минимум повторного ввода и ручных переносов.
Отправитель, перевозчик, водитель и получатель видят только свои действия.
Диспетчер контролирует процесс без звонков и ручных сверок.
Можно подключать новые маршруты, водителей, контрагентов и подразделения.
Стоимость перехода
Цена ЭТрН состоит из тарифа сервиса и проектных работ
Сам электронный документ — только часть затрат. На бюджет влияют готовность 1С, выбранный оператор, количество пользователей, мобильный сценарий и необходимость интеграции.
Регулярные расходы
Связаны с эксплуатацией выбранного решения.
- тариф оператора;
- пакеты документов или иной способ тарификации;
- дополнительные сервисы;
- сопровождение при необходимости.
Проектная часть
Зависит от вашей системы и процесса.
- аудит готовности;
- подключение;
- настройка 1С;
- интеграция с TMS/WMS;
- обучение и тестовый рейс.
Связанные страницы
Следующий шаг после знакомства с ЭТрН
Эта страница отвечает на вопрос «что такое электронная транспортная накладная». Для практического запуска используйте специализированные посадочные.
ЭТрН в 1С
Полная страница по работе электронной транспортной накладной в 1С.
Подробнее →Подключение ЭТрН в 1С
Оператор, пользователи, водитель и первый тестовый рейс.
Подробнее →Настройка ЭТрН в 1С
Роли, справочники, документы, подписи и рабочий процесс.
Подробнее →Интеграция ЭТрН с 1С
Автоматический обмен между 1С, TMS/WMS и операторским контуром.
Подробнее →Мобильное приложение водителя
Мобильный сценарий, рейс, подписание, статусы и работа в пути.
Подробнее →Внедрение ЭТрН в 1С
Переход под ключ от аудита до промышленной эксплуатации.
Подробнее →Электронная транспортная накладная
ЭТрН простыми словами: что это и как она связана с 1С
Электронная транспортная накладная — это транспортная накладная, сформированная в электронном виде и проходящая между участниками автомобильной перевозки через операторов информационных систем ЭПД. С 1 сентября 2026 года именно электронная транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки груза автомобильным транспортом, кроме предусмотренных нормативными актами исключений.
ЭТрН относится к электронным перевозочным документам, но не равна понятию ЭПД целиком. Помимо транспортной накладной существуют и другие электронные документы, связанные с перевозкой.
Для компании в Москве переход на ЭТрН обычно начинается с проверки 1С, ролей участников, оператора, КЭП/МЧД и мобильного сценария водителя. Если данные о рейсе или транспорте находятся в TMS, может понадобиться интеграция ЭТрН с 1С.
Если требуется только технический запуск, используйте подключение ЭТрН. Для настройки бизнес-процесса — настройку ЭТрН в 1С. Для полного перехода нескольких подразделений — внедрение ЭТрН.
Отдельно стоит проверить водителя: мобильная часть процесса — один из наиболее важных отличительных элементов электронной транспортной накладной по сравнению с обычным офисным ЭДО.
FAQ
Частые вопросы об электронной транспортной накладной
Краткие ответы для компаний, которые переходят на ЭТрН.
Что такое ЭТрН?
ЭТрН — электронная транспортная накладная для автомобильной перевозки груза, оформляемая и передаваемая в цифровом виде через операторский контур ЭПД.
С какого момента ЭТрН обязательна?
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная для автомобильной перевозки груза формируется в электронном виде. Для отдельных случаев предусмотрены нормативные исключения.
Кто составляет транспортную накладную?
Если договором перевозки груза не предусмотрено иное, транспортную накладную составляет грузоотправитель.
Кто участвует в ЭТрН?
Ключевые стороны — грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. В мобильном сценарии также участвует водитель.
Можно ли оформить ЭТрН из 1С?
Да, в поддерживаемых конфигурациях и сценариях ЭТрН можно формировать с использованием данных учётной системы 1С.
Нужна ли водителю отдельная настройка?
Да. Перед запуском следует проверить назначение водителя, мобильный доступ, предусмотренный способ действий и возврат статуса в офисный контур.
С чего начать внедрение ЭТрН?
С аудита текущего процесса: роли, 1С, оператор, транспортные данные, КЭП/МЧД, водитель и интеграции. После этого можно планировать тестовый рейс.
Перейти на ЭТрН
Настроим электронную транспортную накладную под вашу 1С и перевозки
Опишите роль компании, конфигурацию 1С, используемого оператора и схему перевозок. Определим готовность, мобильный сценарий водителя и объём работ до первого рабочего рейса.