Тариф и использование
Регулярная часть зависит от выбранного решения, объёма операций и набора используемых функций.
- Количество документов или операций
- Выбранный сервис
- Дополнительные функции
- Условия сопровождения
Рассчитываем стоимость логистического проекта под вашу 1С: подключение сервиса, настройка процессов, интеграция данных, электронные перевозочные документы, роли пользователей, водители, тестирование и сопровождение запуска.
Для корректного бюджета важно отделить использование сервиса от настройки бизнес-процесса и от интеграционных работ, которые нужны только в нестандартных системах.
Регулярная часть зависит от выбранного решения, объёма операций и набора используемых функций.
Разовые работы по подготовке базы, ролей, документов, пользователей и рабочего сценария.
Отдельно оцениваем нестандартный обмен между 1С, логистическим сервисом и другими системами.
Даже компании с похожим количеством перевозок могут получить разный бюджет из-за различий в конфигурации, степени автоматизации и числе интеграционных связей.
Типовая база, 1С:ERP, УТ, УАТ или сильно доработанная система требуют разного объёма работ.
Количество рейсов, ЭПД и операций влияет на тариф и требования к автоматизации.
Логисты, бухгалтерия, диспетчеры, водители и другие участники увеличивают объём настройки.
WMS, TMS, CRM и другие сервисы добавляют направления обмена и тестирования.
Электронные перевозочные документы требуют ролей, подписей и отдельного контроля статусов.
Поддержка первых операций, обучение и дальнейшее развитие решения могут включаться отдельно.
Главный фактор — не название программы, а то, насколько глубоко логистический процесс должен быть встроен в существующий учётный контур.
Один простой процесс, готовые справочники, минимальное число пользователей и стандартный обмен.
Появляются дополнительные роли, права, маршруты согласования и обучение сотрудников.
Нужно учитывать собственные документы, обработки, расширения и нестандартные источники данных.
Несколько систем, водители, ЭПД, разные типы перевозок и двусторонний обмен статусами.
Расчёт строится так, чтобы вы видели отдельно обязательные регулярные расходы и проектные работы, которые нужны именно вашей компании.
Конфигурация, объём перевозок, пользователи и текущие системы.
Считаем тарифную часть и необходимый набор возможностей.
Проверяем процессы, роли и документы, которые нужно подготовить.
Если нужны доработки, считаем их отдельно от стандартной настройки.
Разделяем разовые и регулярные расходы по понятным блокам.
Производство, торговля и перевозчики используют разные документы-источники и по-разному строят взаимодействие с транспортом, складом и контрагентами.

Связываем выпуск, реализацию, склад, транспорт и перевозочные документы в одном процессе.

Большой объём отгрузок повышает требования к массовым операциям и автоматизации обмена.

Учитываем рейсы, водителей, диспетчеров, статусы и взаимодействие с заказчиками перевозки.

Для нерегулярных схем требуется больше проектирования и проверки нестандартных сценариев.
Важно понимать, что именно входит в расчёт: подключение, настройка, интеграция, обучение или только лицензия на сервис.
То, что превращает сервис в рабочий процесс компании.
То, что связано с дальнейшей эксплуатацией.
Для первого расчёта не нужно техническое задание. Достаточно нескольких параметров, которые действительно влияют на объём работ.
Если нужен не весь логистический проект, а конкретная работа, используйте специализированную посадочную страницу.
Подготовка базы, пользователей, документов и рабочего процесса.
Подробнее →Двусторонний обмен, доработанные конфигурации и внешние системы.
Подробнее →Электронные перевозочные документы внутри учётного контура.
Подробнее →Транспортная накладная, титулы, роли и водитель.
Подробнее →Сервисная и проектная часть электронных перевозочных документов.
Подробнее →Расчёт электронной транспортной накладной отдельно.
Подробнее →Запросы «1С Логистика цена», «1С Логистика стоимость» и «сколько стоит логистика в 1С» часто подразумевают одну фиксированную цифру. На практике бюджет зависит от того, насколько глубоко логистический процесс должен быть встроен в существующую учётную систему.
Если используется типовая 1С и нужен один простой сценарий, проект может ограничиться подключением и настройкой. Если есть нестандартные документы, несколько подразделений, собственные обработки или внешние системы, потребуется отдельная интеграция Контур.Логистика с 1С.
Для компании в Москве стоимость также зависит от объёма перевозок, числа пользователей, роли водителей и необходимости работать с электронными перевозочными документами. Если проект включает ЭПД и ЭТрН, нужно дополнительно учитывать подписи, полномочия, операторский обмен и тестирование полного маршрута документа.
Если требуется только стандартная подготовка системы, используйте страницу «Контур.Логистика — настройка в 1С». Для электронных перевозочных документов — «ЭПД в 1С», а для расчёта отдельной транспортной накладной — «1С ЭТрН — тарифы и стоимость».
Корректный расчёт всегда должен разделять стоимость сервиса, настройку и интеграцию — только так можно увидеть реальный бюджет запуска и дальнейшей эксплуатации.
Ответы на вопросы, которые возникают при расчёте стоимости настройки и интеграции логистики с 1С.
Потому что итоговый бюджет зависит от конфигурации 1С, объёма перевозок, числа пользователей, нужных процессов и необходимости интеграции с другими системами.
Регулярная часть обычно связана с используемым сервисом, объёмом операций и дополнительными функциями. Конкретная модель зависит от выбранного решения.
Аудит, настройка, интеграция, тестирование, обучение и другие проектные работы обычно рассчитываются отдельно.
Интеграция нужна, если 1С сильно доработана, используются собственные документы или требуется автоматический обмен с WMS, TMS, CRM и другими системами.
Да. Электронные перевозочные документы добавляют роли, подписи, статусы, взаимодействие с оператором и дополнительные сценарии тестирования.
Да. Часто проект разумно запускать поэтапно: сначала один приоритетный процесс, затем расширять интеграцию после проверки результата.
Достаточно указать конфигурацию 1С, объём перевозок, какие процессы нужно автоматизировать и есть ли внешние системы. Этого достаточно для первичной оценки.
Опишите конфигурацию, объём перевозок и текущий процесс. Разделим стоимость сервиса, настройки и интеграции, чтобы бюджет был понятен до начала работ.